EPSは建材として使用されています

1.1路盤の凍結による損傷を防ぐためにEPS断熱層を敷設する
永久凍土地域に道路を建設すると、地域の環境が変化し、永久凍土が溶け、深刻な病気や道路の損傷さえ引き起こします。パッド、塩分注入、土壌交換、スラグ拡散などの従来の凍結損傷制御方法は理想的ではありません。
EPS材料の内壁気泡は互いに接続されておらず、閉じているため、吸水率が低く、耐霜性に優れており、浸漬状態でも優れた断熱性能を発揮します。青海チベット高速道路のクンルン山セクションでのEPSボード断熱路床試験（1990）は、6cmのEPS断熱層が地表から深層への熱流を減らし、地下の上限の下向きの動きを減らすことができることを示しています永久凍土層、永久凍土層の凍結と解凍を遅くし、ライン構造の安定性を維持し、変形を減らします。研究成果は、チュマ川アプローチ、ホンリャン川橋アプローチ、旧温泉地に普及・応用されています。プロジェクトの状況から、路面は堅固で滑らかであり、路盤は安定しており、路盤と路面の全体的な強度は設計要件を満たしています。

1.2路床の沈下を減らし、路床の不安定性を防止または治療する
軟弱地盤に盛土を建設する場合、通常のフィラーの密度が高いため、その自重による基礎の追加応力が大きくなり、路床の沈下量や沈下量が過度に不均一になることが多い。 EPSは低密度・超軽量という特徴があるため、一定の盛土深さを確保することで、盛土の自重を効果的に低減し、基礎の追加応力を低減し、軟弱地盤盛土の沈下を低減し、基礎の安定性を向上させることができます。 。 EPS盛土を高さ10mで埋めるのは、高さ10cmの低軌道盛土の荷重とほぼ同等であり、盛土の荷重が大幅に軽減されます。したがって、法面部にEPS盛土を建設することで、地すべりを効果的に防止し、高盛土のすべり防止安定性を向上させることができます。
EPSの建設には特別な機械は必要ありません。人員を建設でき、高速で、災害救援に適しています。大型の機械は使用が難しいため、サイトはより適切であり、サイトの地形要件に適応するためにサイトの処理を切断できます。甬台-台州-文州高速道路フェーズIプロジェクトK42+650〜K42 + 800区間の台州区間では、1998年8月に軟弱地盤が急速充填により崩壊し、地盤アーチは60cmであった。建設期間の緊急性のため、敷地は104国道と外部の工場の建物によって制限されていたため、最終的にはEPSの軽い材料が堤防を埋めるために使用されました。最も厚い部分は6層、最も薄い部分は1層で、合計7295m3でした。同年10月に堤防が完成した。 1998年末以降、アスファルトコンクリート舗装は滑らかで良好な状態になっています。
1.3橋頭堡での車両のジャンプを防ぎ、橋台の横方向の変位を減らします
橋頭堡（橋頭堡と路盤の接合部）の特殊性により、路盤充填の施工品質の管理が難しく、橋頭堡と盛土の構造の違いにより、橋頭堡の沈下が不均一になりやすい。これは、道路の寿命、運転の快適性、安全性に大きな影響を与えます。軟弱地盤の盛土工事では、橋頭面の沈下差を低減または制御することは難しい問題である。 EPSは非常に軽量であるため、ブリッジヘッドのフィラーとして使用でき、沈下差を効果的に低減できます。同時に、その優れた独立性により、アバットメントへの盛土の側圧を大幅に低減し、アバットメントの横方向の変位を低減することができます。
杭州-南京高速道路の湖州セクションの両側にあるXintianwei橋（橋の中央杭番号K57 + 010）の橋台は、橋台の埋め戻しの過程で移動しました。建設期間と基礎処理に応じて、EPS軽盛土処理方式を採用しています。新天魏橋の両端のEPS盛土の長さは約22mであり、盛土の厚さは橋台から段階的に6層（層厚48.5cm）から1層に変化し、総量は2332m3である。 EPSプロジェクトは、2000年3月に着工し、5月に完成し、同年末に開通しました。現在、アスファルトコンクリート舗装は良好な状態であり、橋梁部はジャンプ現象はない。

1.4直立堤防を建設するものとする
山岳急斜面や都市道路の敷設では、EPSの自立性が強く、横方向の変形が小さいという特徴を持った垂直盛土を構築することで、占有率を低減し、外観を向上させることができます。高速道路工学の拡張では、EPSは新旧の道路の接続によって生じる沈下差を減らすだけでなく、急な斜面を作成したり、垂直な斜面を作成したりすることもできます。これは、二次用地の取得を減らし、貴重な土地資源を節約するのに非常に役立ちます。
1.5地下または隣接する建物への影響を最小限に抑える
堤防の下に埋められた剛性構造物の両側の上部土塊と土塊の不均一な沈下は、しばしば構造物の上部に過度の追加圧力を生成し、垂直土圧係数は1.2に達する可能性があり、土が高く、構造物の上部に応力が集中し、地下構造物にひび割れや破壊が発生します。構造物の上部を埋める代わりにEPSを使用することで、構造物の応力分布を改善でき、土圧係数を0.3に下げることができます。